myAudi

Analýza od Mobexer

Když usedám do Audi, obvykle nechci přemýšlet nad tím, která služba patří do auta a která do telefonu. myAudi má právě tuhle každodenní roli: soustředit služby pro řidiče Audi a funkce Audi connect do jedné aplikace. Při používání mi dává největší smysl jako doplněk k vozu, ne jako samostatná navigace nebo univerzální aplikace pro každého motoristu. Jestli Audi řídíte pravidelně a chcete mít jeho digitální služby po ruce, může být užitečná; pokud hledáte jen obecné dopravní informace, nejspíš vám víc poslouží běžná navigační aplikace.

Od zaparkovaného vozu k připravené cestě

Nejdřív záleží na konkrétním Audi

Než si od aplikace začnu slibovat konkrétní pohodlí, beru v úvahu, že zkušenost se může odvíjet od vozu a dostupných služeb Audi connect. Samotná instalace totiž není totéž jako plně propojené auto. Prakticky bych začal tím, že si aplikaci nastavím ve chvíli, kdy nikam nespěchám, a ověřím si, které části služby odpovídají právě mému vozu. Tím se vyhnu nepříjemnému překvapení, až budu chtít něco řešit před cestou.

Tohle je důležitý rozdíl proti aplikacím, které fungují stejně pro každé auto: myAudi je úzce navázaná na značku. Její smysl se proto nejlépe ukáže majiteli Audi, který chce digitální kontakt s vozem, zatímco řidič jiného výrobce z ní prakticky nic nezíská. Audi ji vyvíjí pro své řidiče a v kategorii aplikací pro auta a dopravu působí spíš jako prodloužení vlastního vozu než jako nezávislý dopravní nástroj.

Nastavení, které se vyplatí udělat v klidu

U aplikace propojené s autem bych nepřeskakoval úvodní nastavení jen proto, abych se rychle dostal na hlavní obrazovku. Nejprve si připravím přístup k účtu a údaje potřebné k propojení se svým Audi; potom zkontroluji, zda aplikace vůz správně rozpoznává a zda se zobrazují očekávané služby. Konkrétní možnosti se mohou lišit podle vozu a jeho výbavy, proto bych nebral žádný univerzální seznam funkcí jako záruku, že vše uvidím i já.

Praktický tip: první kontrolu spojení udělejte ještě doma, ne na parkovišti těsně před odjezdem. Když se něco musí potvrdit nebo sladit, máte čas zjistit, kde je zádrhel, bez tlaku. Propojení s konkrétním vozem je zde důležitější než počet položek na obrazovce; pokud tento základ nefunguje, ani dobře navržené rozhraní nepomůže.

Od plánu k odchodu

Typický scénář si představuji takto: večer zaparkuji, otevřu aplikaci a zkontroluji dostupné informace o svém Audi. Ráno se k ní vrátím před cestou, abych si ověřil, že mám potřebné údaje po ruce a nemusím hledat, kam která služba patří. Právě opakované drobné kontroly mohou být pohodlnější než přecházení mezi různými nástroji, zejména když řeším věci spojené přímo s autem.

Užitečné je také rozdělit si úkoly podle toho, kde mají nejlepší místo. myAudi beru jako prostor pro služby spojené s Audi, nikoli automaticky jako náhradu všeho, co používám za volantem. Pokud potřebuji dopravní situaci, širší mapové podklady nebo každodenní navigaci, obvykle sáhnu po aplikaci, kterou mám na tyto úkoly osvědčenou. Tím si od myAudi slibuji méně, ale její hodnotu posuzuji férověji.

Předání mezi telefonem, autem a řidičem

V reálném provozu není aplikace užitečná jen tehdy, když v ní něco právě mačkám. Její hodnota je i v tom, že informace a služby související s Audi mám připravené na telefonu, zatímco samotnou jízdu stále řeším bezpečně a s pozorností na silnici. Před odjezdem si tedy vyřídím, co potřebuji zkontrolovat, a za jízdy se nespoléhám na to, že budu na telefonu hledat další nabídky.

Další nenápadný, ale praktický postup je mít jasno, kdo aplikaci používá a kdo spravuje přístup k vozu. V domácnosti, kde Audi řídí více lidí, bych si předem ujasnil, zda každý potřebuje vlastní přístup, nebo zda má vybrané úkony řešit jedna osoba. Neberu to jako problém aplikace, spíš jako běžnou organizační otázku u digitálně propojeného auta. Když se vyřeší předem, ubude zmatku při půjčení vozu nebo při střídání řidičů.

Handoff může nastat i mezi aplikací a službou přímo ve voze. Telefon je pohodlný pro přípravu a rychlou kontrolu, ale ovládání během řízení musí zůstat jednoduché a bezpečné. Proto bych si oblíbený postup vyzkoušel při stání, abych věděl, co aplikace opravdu nabízí pro můj vůz a co je potřeba udělat jinde. Tohle krátké seznámení je užitečnější než předpokládat, že všechny funkce budou automaticky sdílet stejný ovládací postup.

Co z toho člověk získá v běžném dni

Výsledek není v tom, že by aplikace změnila samotné řízení. Spíš zjednodušuje přístup ke službám určeným řidičům Audi. Pokud auto používám často, může mi vyhovovat mít související digitální část pohromadě a vědět, kam se podívat, když řeším otázku kolem vozu. Pokud s Audi jezdím jen občas nebo téměř vše vyřizuji přímo v autě, přínos bude menší a aplikaci možná otevřu jen výjimečně.

To je i hlavní rozdíl oproti běžným mapám a aplikacím pro motoristy. Ty se obvykle hodí napříč značkami a jejich přínos spočívá v navigaci nebo dopravních informacích. myAudi je naproti tomu značkový doplněk: jeho předností je vztah k Audi, nikoli univerzálnost. Nevybíral bych mezi nimi jako mezi dvěma stejnými produkty. Pro mnoho řidičů dávají smysl vedle sebe, protože řeší odlišné části cesty.

Kde se používání může zadrhnout

Největší tření vidím v očekáváních. Když někdo stáhne aplikaci a čeká, že bez dalšího nastavení nabídne všechny funkce pro každé Audi, může být zklamaný. Dostupnost služeb souvisí s konkrétním vozem a propojením, takže je rozumné ověřit si vlastní situaci hned na začátku. Jestli vám jde pouze o navigaci, vyhledání trasy nebo dopravní přehled, samostatná specializovaná aplikace bude pravděpodobně přímočařejší volba.

Druhé možné úskalí je závislost na digitálním postupu. Když potřebujete něco udělat rychle, nechcete teprve zjišťovat, zda se vůz správně spároval nebo kde se daná možnost nachází. Proto doporučuji nepoužívat aplikaci poprvé v okamžiku, kdy už stojíte u auta s odjezdem na poslední chvíli. Vyzkoušení v klidu vám ukáže, jestli zapadá do vaší rutiny, a zároveň odhalí, které úkoly je pohodlnější nechat na jiném nástroji.

Rozhraní a nabídku mohou ovlivnit také aktualizace. Aktuální vydání je 5.8.1 a aplikace je určena pro systém od verze 12; při rozhodování o instalaci proto zkontroluji, zda můj telefon požadavek splňuje. Verze se mohou měnit, takže se vyplatí průběžně aktualizovat a po větší změně znovu ověřit, že propojení s autem funguje podle očekávání.

Pro koho má smysl a komu bych ji nedoporučil

myAudi bych doporučil především majiteli Audi, který chce používat služby značky a je ochotný věnovat chvíli počátečnímu nastavení. Dobře zapadá do rutiny člověka, který pravidelně střídá telefon a vůz při přípravě na cestu a chce mít související digitální služby na jednom místě. Hodí se také řidiči, který rád nejprve v klidu zjistí, jaké možnosti jeho konkrétní auto podporuje, místo aby je hledal až v situaci, kdy je potřebuje.

Naopak bych ji neinstaloval jen proto, že potřebuji obecnou navigaci, ani bych od ní nečekal stejné využití u auta jiné značky. Pokud dávám přednost tomu, aby všechny úkoly obstarávala jediná nezávislá aplikace, může mi značková vrstva připadat jako další krok navíc. V takovém případě je rozumné používat ji jen pro služby Audi, které skutečně využiji, a běžné cestování nechat nástroji, který mi vyhovuje víc.

Aplikace je zdarma, má věkové hodnocení PEGI 3 a její průměrné hodnocení je 4,5 z přibližně 116 tisíc hodnocení. Přes milion instalací ukazuje, že nejde o okrajový nástroj, ale samotná popularita nenahradí ověření kompatibility a osobních potřeb. Pro mě je podstatnější, zda se po nastavení stane přirozenou součástí práce s Audi, než kolik lidí si ji stáhlo.

Můj závěr po zvážení každodenního použití

myAudi vnímám jako praktický digitální doplněk pro řidiče Audi, ne jako aplikaci, kterou musí mít každý motorista. Největší užitek přináší, když mám propojené vlastní auto, znám dostupné služby a používám ji k úkonům souvisejícím se značkou. Nejlepší první krok je nastavit ji doma, ověřit vůz a pak si vytvořit jednoduchou rutinu před jízdou. Pokud hledám univerzální dopravní nástroj, zvolím něco jiného; pokud chci mít služby Audi po ruce, stojí za vyzkoušení.

Audi vydalo aplikaci myAudi 21. listopadu 2017 a její aktuální verze navazuje na tento dlouhodobý záměr propojit řidiče s digitálními službami značky. Moje doporučení je tedy podmíněné, ale jasné: stáhnout ji má smysl, pokud vlastníte Audi a chcete využít jeho připojené služby. V opačném případě vám pravděpodobně nepřidá tolik, aby nahradila nástroje, které už pro cestování používáte.